日本零式战斗机

1937年，全面侵华接触的爆发让咱们这个陈腐的农业国堕入了前所未有的民族危急。面临工业强国日本的凌厉攻势，中国军民虽果敢挣扎，但资源匮乏、装备逾期成为了难以逾越的保密。为了获取这场关乎民族死活的接触，中国不仅需要国内的合作与上升，更紧迫地需要来自海外社会的物资与军事维持。

飞虎队战斗时间的相片

抗日接触初期，由于中国第一批飞行员和教官大多都在抗日接触中豪壮完了，飞机和飞行员相等欠缺。在这关节时间，一支特殊的部队——中国空军好意思国志愿队（American Volunteer Group，简称 AVG），成为了中国抗日接触中的一股要害力量。这支戎行是由好意思国退役飞行教官陈纳德应蒋介石和宋好意思龄之邀，招募了一批好意思国后生飞行员组建的。

陈纳德

1941年8月，陈纳德以个东谈主方式组建了这支由好意思军退役东谈主员、野心役及后备役东谈主员组成的飞行部队。他们的飞机上，绘有凶猛的飞鲨图案，由于那时中国内地的东谈主大多没见过鲨鱼，是以并不料志这个图案。东谈主们就荟萃其凶猛认知飞两个特征，起了一个形象的名字——飞虎，这支航空队也被东谈主们称为“飞虎队”，这个名字很快被官方秉承，还凭证这个名字假想了飞虎队的符号。

天然，飞虎队并非单纯出于东谈主谈主义精神或海外友谊而来到中国，他们是被高薪聘任的雇佣军，是附庸于那时中国国民政府的一支要害军事力量。

飞虎队队员的薪资水平，即等于放在今天来看，也足以令东谈主惊奇。陈纳德本东谈主在担任中国航空参谋人时，最低工资圭臬便高达1000好意思元，这比他退役前的薪水足足擢升近十倍。而飞虎队的中队长月薪为750好意思元，普通飞行员也能拿到600好意思元的月薪，比较之下，那时好意思军普通飞行员的月薪仅为100好意思元阁下。

此外，国民政府还为飞虎队队员提供了全认识的优越待遇，包括来回好意思国的交通补贴、击落敌机的丰厚奖金、单独的住房本事以及琳琅满野心好意思食好菜。这么的待遇无疑大大超出了那时广泛的薪资圭臬，即便和普通好意思军比较亦然如斯，和中国军东谈主就更莫得什么可比性了。

抗战后期骨瘦如柴、形同叫花子的国民党军东谈主

为了支付这些飞虎队员的支出，中国政府可谓是呕尽心血。就单拿伙食一项来说，国民政府给这些是援华好意思国飞行员的伙食圭臬为：

每东谈主每天肉类18盎司、鸡蛋4个、蔬菜20盎司、洋芋10盎司、干菜2盎司、面粉12盎司、猪油2盎司、糖6盎司，盐0.5盎司、生果11盎司、花生1盎司、茶叶0.4盎司以及各式佐餐香料。其中奶酪、牛奶、奶油、咖啡、发酵粉和香料必须由好意思国入口。周末和沐日还会提供冰激凌、啤酒、威士忌。

这里的盎司为英制分量单元，一盎司约合28.3克。手脚飞虎队的大后方，云南场所政府承担了飞虎队员们的大部分食物开支。他们每天吃的牛肉、鸡蛋，喝的牛奶都必须要崭新的。那时的中邦本来就穷，云南更穷，只是是凑皆这些队员们的食物就让父母官员们感到压力远大，许多父母官员就公开诉苦“好意思国东谈主吃光了咱们的耕牛”。这些父母官员并莫得过甚其辞，他们屡次向中央政府响应，但愿略略缩短一下飞虎队的伙食圭臬，这些意见终末天然都被驳回了。

云南省政府主席——龙云

除了提供这些正常的生存用品外，飞虎队员还有一个好意思军广泛存在的不良深爱——嫖娼。国民政府为了称心他们的需求，非常为他们弄了一个勾栏，四处张罗沉沦妇女为他们提供特殊劳动。尽管如斯，陈纳德依然不是很舒畅，还为此诉苦谈：“阿谁勾栏，真让我系念，兄弟们总要有女东谈主，弄不到干净的，不干净的也强迫用……”。

蒋介石与陈纳德

另外，由于飞虎队员成员组成特别复杂，一些飞行员教授比较差。有些队员独揽空中输送线进行私运，致使还有队员强奸青娥。

天然，有一说一，尽管飞虎队消耗远大况且存在如此这般的不及，但他们在抗日接触中所阐扬的作用却是无可测度的。陈纳德诚然在生存上对这些队员们特别草率，但在作战方面临他们的条目却特别严格。在他的严格条目下，飞虎队展现出了深湛的飞行本事和勇敢丧胆的战斗精神，在空中对日本空军和舟师力量进行了有用打击，为中国领空筑起了沿路坚实的防地。

在1941年8月至1942年7月这一年间，飞虎队出击次数高达50余次，成功击落日机299架，击伤153架，极大地收缩了日军的空中上风，使得中国军民在大地上的战斗压力得以减轻，减轻了日军轰炸带来的恫吓。

陈纳德为飞虎队员授勋

飞虎队对中国航空行状的孝顺相似随意冷漠。陈纳德在担任中国空军参谋人时间，不仅躬行上阵指点战斗，还勤劳于培养中国的飞行东谈主才。他们将先进的飞行时期和战术理念传授给中国的学员，为中国培养了一批贵重的航空东谈主才，包括飞行员和航空机械师，这些东谈主才在新中国配置后为航空行状的发展作出了首要孝顺。

也曾的飞虎队员、为新中国航空行状作出过首要孝顺的飞行员——林雨水

此外，飞虎队还承担着保护驼峰航路的重担。由于中国东部沿海和中部大片地盘被日军占领，同友邦的维持物资只可通过陆地上的滇缅公路和空中的驼峰航路插足中国。驼峰航路是一条极其艰险的空中走廊，飞虎队飞行员们在这条航路上无数次穿梭，为输送政策物资和东谈主员提供了安全保险，许多飞虎队员为此献出了年青的人命。恰是他们的勇敢和坚合手，才使得多半急需的物资大约成功投递中国战场，为抗战成功提供了有劲的物资保险。

驼峰航路

天然了，飞虎队并不是抗战时间独逐一扶直华航空队，在41年昔时，苏联空军也在中国战场上阐扬了要害作用。与飞虎队比较，苏联空军在秩序和格调上进展更好，但《苏日中立协议》坚决后，苏联为了不激愤日本，不得不除掉了援华航空队。而后，直到苏联对日作战前，飞虎队队员们是独逐一批活跃在中国战场的外籍飞行员。

苏联援华航空队队长——库里申科

关于飞虎队的功绩，在校正通达昔时，因中好意思干系的原因，导致官方宣传很少。校正通达以后，中好意思干系改善，飞虎队的形象又滑向了另一个极点，被塑形成了为中国抗日行状忘我奉献的英杰。比年来，因中好意思干系转冷，飞虎队又被宣传成了地谈为了挣钱才来到中国的外籍雇佣兵。

这些意志都是单方面的，这些飞虎队员天然不是活雷锋，但也不是攫金不见人、对中国毫惨酷谊的雇佣兵。在阿谁西方大部分东谈主都对中国印象极差的年代，这些正本衣食无忧的飞虎队员欢娱不远千里来到中国，为中国的抗战行状孝顺力量，这就一经特别费事了。常言谈，“曲高和寡，东谈主至察则无徒”，这些飞虎队员诚然不完好致使孤单的症结，但他们仍然是中国东谈主民真的的一又友。