（原标题：专访寰宇轮廓物流供应商Agility首席推行官Tarek?Sultan：中东物流急需发展铁路联通）

21世纪经济报谈记者 高江虹 迪拜、北京报谈

进入10月，来去中国与迪拜的阿联酋航空、国航的航班变得极度拥堵起来，就连公事舱齐常常爆满，除了悔怨于两国10月启幕的广交会、海湾信息技艺展蛊惑的弘远东谈主流、商流，刻下中国与中东国度之间越发烧络的经贸关系也助推了航路的火爆。

“春江水暖鸭先知”，物流老是更早感知到经济动线的变化，比东谈主流更早火起来的是中国与中东的商流与物流，德路里（Drewry）集装箱策划部门的高档司理向媒体默示，2024年上半年，亚洲－中东营业量同比增长了19%。而空运方面，据海外航协的数据，本年1-8月，中东与亚洲之间的空运需求每个月的增速齐不低于两位数，进展凸起。

如斯火爆的物流需求，让中东地区最大的物流集团，亦然寰宇前十大寰宇轮廓物流供应商Agility首席推行官Tarek Sultan出刻下第二届超等桥峰会现场时，成为繁密中东与中国企业家追赶的筹备，其演讲一甘休，多东谈主围上去攀谈结子。

也难怪世东谈主追捧，10月13日Agility刚通知其在利雅得物流园的扩建规划。该神气耗资2.5亿里亚尔，将新增10万往时米的A类仓储空间，瞻望2025年第一季度建成，将创造近300个沙特服务岗亭。Agility还规划在吉达隔邻投资6.11亿里亚尔建立第三个物流园区。这是这家中东物流供应商最新的投资举措，无疑将为支握中东地区商贸疏导提供更便利的基础。

峰会时期，Tarek Sultan独家罗致了21世纪经济报谈的采访，濒临急剧升高的商贸和物流需求，而中东地区物流后果不高的情况，Tarek Sultan向记者默示，在中东作念生意需要跨境运载，因此海湾融合委员会正在对海关法令进行当代化修订，并正在鼎力股东铁路基础举止建立，他但愿中东专注发展铁路，并与中国共建“一带一齐”神气链接。

（图注：Tarek Sultan，Agility Global董事长，21世纪经济报谈记者高江虹/拍摄）

21世纪：您怎么评价刻下中东与中国在供应链和物流规模的融合？

Tarek Sultan：这是一个很好的问题。我以为中国政府在共建“一带一齐”倡议中作念得相等出色，蛊惑中东全面参与，通过口岸和铁路建立确保中东与亚洲雅致相关。这对中东相等有匡助，也对中国和中东将来的关系相等成心。

21世纪：在和一些中国跨境公司的疏导中，他们默示对中东物流的服务后果和基础举止不是很直快，将来几年会在中东物流方面作念哪些大的插足来进步服务后果？

Tarek Sultan：这亦然一个很好的问题。我以为中东正在进行多半的基础举止投资。不同于中国，在中东作念生意时咱们频频需要卓绝规模，这在海关方面带来一些复杂性。因此，海湾融合委员会国度之间的海关法令正在进行当代化修订，还有一些蛊惑神气将有助于改善这种情况。

21世纪：在共建“一带一齐”倡议下，中东与中国在哪个物流融合规模最具增长后劲？

Tarek Sultan：在我看来，咱们但愿看到铁路齐集获得发展，并与空中丝绸之路航路链接。海湾融合委员会国度正鼎力股东铁路基础举止建立，这将与伊拉克、土耳其及中东欧国度链接。这种连通性对将来相等弥留，因为咱们已在航运和航空规模建立了完善的营业航路。刻下短缺的部分是铁路。

21世纪：在寰宇营业省略情趣的布景下，您以为中东怎么加强与中国在跨境电子商务和物流方面的融合，以进步后果和安全性？

Tarek Sultan：加强与中国的相关和融合至关弥留。中国领有相等发达的电子商务和供应链技艺，以及专揽这些技艺开导阛阓的公司。这些公司正越来越多地在海湾融合委员会投资，在当地开展业务，匡助引入使电子商务成为实践所需的变革。

21世纪：在共建“一带一齐”倡议框架下，您对中国与阿拉伯国度之间的物流融合有何期待和建议？

Tarek Sultan：除了咱们需要赓续现存的融合姿首外，我很难冷落其他建议。中国政府在与中东列国商榷共建“一带一齐”倡议时相等有远见，并积极匡助发展口岸和其他基础举止。我以为下一步是真确专注于铁路的发展。中东对中国的投资相等安全且受接待，这将匡助中东在海外社会中解析更大的作用，因为咱们不错与中国融合伙伴一齐鼎新。