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在东谨慎街与东新路交会处，有一派近两万宽泛米的工业原址，其中保留了多半半个世纪以来的历史遗迹:老厂房、红砖墙、锈钢板、复古厂房的混凝土框架……每当走到这里，就会嗅觉到扑面而来的工业气味。街口处耸峙的两座游标卡尺体式的肥硕雕镂，突显了这里的工业布景。从前，这里是吉林柴油机厂旧厂区，当今，它有了一个新的名字——长春1948，长春首个由工业名胜雠校而成的当代贸易街区。

先锋的炫目和老工业的斑斑铁锈在这里有机交融，营造出的时空交错感令东谈主浮泛。老吉柴东谈主在这里能找到青葱岁月，年青东谈主也不错在先锋的训诲下，对这里的前世生出几分敬畏之心。

缘故

吉林柴油机厂确立于1950年，曾有一个明后且好意思妙的名字——国营六三六厂，20世纪50年代，曾以蚂蚁啃骨头的精神研制出我国第一台坦克高速柴油发动机。之后，他们又屡立军功，研制开发出各式船艇高速柴油机，填补了我国国防装备多项空缺。

当作国度“一五”主义(1953-1957)的要点建筑式样，吉林柴油机厂曾和第一汽车制造厂王人名，是新中国确立后国度鼎力发展工业建筑的完了。由于特等的历史原因，这里酿成了以工业分娩为依托，包含居住、教师、文娱、餐饮等多行业、自成体系的小城市区域，是东北城市打算建筑的缩影。

厂区保存完好意思，建筑集中成片，见证了国度政事和经济的发展变化。不管是厂区布局，也曾建筑形态，致使隐敝细节都能找到阿谁期间的脚迹，具有较高的期间追思兴味和历史文化价值。对柴油机厂的保护诈骗，丰富了长春城市文化遗产的种类。在长春紫线(历史文化街区的保护范围界线)规定时，便建议加大对新中国工夫建筑配置和建筑设想创造的宣传，景仰长春在新中国国度发展历程中立下的永恒事迹。

吉林柴油机厂为非常数目的长春东谈主提供了恒久富厚的服务契机，酿成了讲求的企业文化。生涯在这里的东谈主们相互练习，保留着讲求的邻里交易模式。雠校之前，许多住户但愿能陆续留在这个场地，留在这里，不错同样缅怀阿谁期间的单纯与似火的样子。

2009年，二谈区将吉林柴油机厂文化区列入历史文化街区保护鸿沟。同庚10月，万科集团在经由热烈竞争后，以10.01亿元的高价拿到了吉林柴油机厂分娩区地块，地皮溢价率达到107%。柴油机厂生涯区的雠校由此拉开帷幕。

雠校

对吉林柴油机厂老厂区的雠校，学术上称为城市大家空间重构，不错看作念是对城市大家空间的重新剪辑、重新颐养和定位。

老柴油机厂建于20世纪50年代，使用时分不长，诚然功能寿命完了，但物资寿命仍然存在。建筑坚固耐用，空间肥硕天真，稳妥性较好，通过功能置换或雠校，便可干涉使用。诈骗这些废旧的工业建筑，较之新建能裁减周期，精打细算施工用度，也省去了建筑垃圾处分、场合处分、材料运输、开挖土方、建筑主体结构等顺次。

企业在建筑之初，干涉了多半东谈主力、物力和财力，建立了讲求的城市基础设施，尤其分娩区在给排水、电力电讯等方面的容量雄伟于民用建筑，开发时无谓增多新的市政接口，只需在原设施基础上篡改位置或创新开辟即可，省去了基础设施建筑的用度。

老柴油机厂的绿化很好，绿地率较高，厂区树木一般都已滋长五六十年，一棵树的价值除了以木柴价值诡计外，还要看其所产生的氧气和卵白质的价值，要以其在缩小大气轻侮、教悔水源、为鸟类和其他动物提供栖息环境等方面的价值来概述分析。保护诈骗这一区域，保留厂区建筑形状及风貌特征，稳妥保留城市低密度区，选用被迫式设想顺次，招引场合原有特征，幸免大规模重新建筑对地区生态小得意的影响，当然则然成为了老柴油机厂区雠校的基本原则。

保护现存空间的设想责任由北京和首尔两地建筑师共同完成，重建的要津点是如安在建筑中保护现存空间，其完了即是建立一个社区，通过其规模、布局和使用的材料来去忆昔时工场的容貌。

厂区内的一根烟囱、一段铁轨、一盏责任灯，独一它们在环境中是有故事的，有历史兴味的，都被有用地诈骗起来。这么作念，既不错模拟再现该地区的历史情境，充分激起东谈主们在雠校的新空间中的怀旧感;又能使这些具有文化价值的建筑及构件成为新城市景不雅和环境的一部分。尔后通过对老厂房的后工业化重建，使其更稳妥当代潮水。终末再用一条走路街将各式不同功能的建筑群体相互交汇在一王人。由此，便创造出了一个浓厚历史感与炫目先锋感其存的城市大家社区，时光被裁减了，那段许多东谈主不了解的峥嵘期间被长久地定格在了当下。

吉柴街区是一个在后工业期间将老工业区漂浮为责任和生涯一体化社区的案例，代表了城市开发的一个新完了。2010年9月，由老厂房打造而成的历史文化展览馆谨慎对外绽开，雠校后的老柴油机厂生涯区完好意思地呈当今长春市民眼前，定名为“长春1948文化街区”。