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长江商报音尘●长江商报记者 张璐

和胜股份（002824.SZ）拟募资扩产，加速训导中枢竞争力。

11月25日，和胜股份发布公告称，公司向特定对象刊行股票央求获深交所受理，拟召募总和不进步6.8亿元，主要用于智能出动终局金属结构件形势、安徽和胜新动力坐褥基地形势（一期）及补充流动资金。

和胜股份暗示，本次募投形势建成投产后，将提高公司的坐褥技艺，训导公司的坐褥运营遵守，发达公司鸿沟坐褥效应，进一步提高公司中枢竞争力。

和胜股份是手艺驱动的新材料和新动力集成部件提供商。长江商报记者了解到，现在汽车业务也曾成为和胜股份鸿沟增长最强撑合手。2023年，公司汽车部件营收占比达到66.54%。与此同期，和胜股份坚合手以手艺革新为中枢竞争力。2021年至2024年前三季度，近四年公司研发用度累计达5.18亿元。

超六成募资额投向新动力电板

公告领路，和胜股份本次向特定对象刊行的股份数目不进步刊行前总股本的30%，即不进步8373.4万股，召募资金不进步6.8亿元，扣除刊行用度后的召募资金净额将用于智能出动终局金属结构件形势、安徽和胜新动力坐褥基地形势（一期）及补充流动资金。

其中，和胜股份拟将定增募资当中的7500万元投向智能出动终局金属结构件形势，通过本质本次募投形势，公司将提高坐褥技艺、丰富产物类型，提高对下旅客户需求反应技艺。

其次，和胜股份拟将本次定增募资中的4.2亿元用于安徽和胜新动力坐褥基地形势（一期），占到了总募资额的61.76%，该形势主要产物为新动力电板结构件，是新动力电板艰苦零部件，亦然新动力行业不成或缺的艰苦的安全结构件。和胜股份称，通过本质本次募投形势，公司将提高坐褥技艺、优化业务布局和丰富产物类型，有助于公司继续提高新动力电板结构件在中枢客户中的份额，保险对宁德时期、比亚迪等客户的供应领略性，训导行业地位和影响力。

此外，连年来，和胜股份业务鸿沟和营收不停增长，2021年至2023年的营复原合增长率达9.79%。跟着业务鸿沟的合手续彭胀，公司营运资金需求量也将镇静高涨。

为此，和胜股份拟使用本次召募资金中的1.85亿元用于补充流动资金，以知足合手续增长的营运资金需求，改善公司财务结构，镌汰财务及蓄意风险，训导公司可合手续发展技艺。

汽车部件收入占比超六成

公开府上领路，和胜股份的前身是金胜铝业，创立于2005年，公司历程近二十年的发展，主买卖务已从单一的卫浴、婴儿车等耐用破费品铝型材部件，扩大到新动力车电板盒结构件、破费电子行业和耐用破费品行业三大鸿沟。

受益于新动力汽车的快速发展，公司鸿沟体量从2021年开动快速攀升。2017年—2019年时间，公司营收鸿沟合手续增长，然则利润却出现大幅下滑，主要系时间公司加大了对新动力汽车零部件的产业布局，从而对集团盈利造成株连。

跟着新动力汽车零部件产能的开释以及降本增效扫尾镇静体现，2021年和胜股份事迹出现明显拐点，曩昔罢了营收和净利润折柳为24.1亿元和2.06亿元，同比折柳增长62.36%和173.42%。

但近两年，受新动力需求淡季影响，和胜股份事迹短期承压，2022年至2023年，公司折柳罢了营收29.99亿元、29.05亿元，折柳罢了净利润2.05亿元、1.42亿元。2024年前三季度，和胜股份罢了营收22.74亿元，同比增长14.3%；罢了净利润5560万元，同比下落47.0%。

从业务来看，收成于公司自2015年开动布局新动力汽车零部件鸿沟，现在汽车业务也曾成为和胜股份鸿沟增长最强撑合手。财报领路，2021年至2023年，公司汽车部件营收占比折柳为48.92%、68.55%、66.54%。

此外，长江商报记者邃密无比到，连年来和胜股份还坚合手自主研发革新路子，坚合手以手艺革新为中枢竞争力，公司建造了革新中心、新材料盘考所、轻量化盘考所等部门。2021年至2024年前三季度，公司研发用度折柳为1.01亿元、1.59亿元、1.46亿元、1.12亿元，近四年累计达5.18亿元。

凭借在产物和手艺上的不停深耕，和胜股份在行业中已积贮一定地位和头部客户资源，比如破费电子鸿沟的富士康、比亚迪电子、瑞声科技等，以及新动力汽车鸿沟的宁德时期、广汽埃安、比亚迪等。财报领路，铁心2024年上半年，和胜股份领有国表里授权专利预计222项。