“盗窟F22”似乎成了比年来不少国度五代机研发的“模板”。土耳其的“可汗”、韩国的KF-21，这些自称五代机的战机，乍一看，仿佛即是F22换了个马甲。这不禁让东谈主酷爱，为何天下列国纷繁效仿F22，却鲜有东谈主问津歼20呢？难谈是歼20的技能比F22愈加深不行测？

其实，谜底并不复杂。F22算作人人第一款追究入伍的五代机，出谈早，名声大，其诡计理念和技能细节在早期被好意思国大力宣传，致使有些有声无实，导致其他国度在研发五代机时不自愿地将其算作“标杆”。而歼20的初度亮相，则是在F22已退役的情况下，它的诡计理念和技能细节也相对隐蔽，当然莫得被外界世俗明白。

除此以外，还有一些客不雅原因。五代机的气动外形诡计需要进行无数的风洞磨练，而领有大型风洞的国度历历，中好意思俄法印等少数国度才能承担起这项上流的资本。其他国度只可依靠有限的资源，师法现存的熟练技能，因此F22的“经典”造型被好多国度奉为门径。

师法F22的外形诡计大致并不勤奋，然则要复制其里面结构，相称是精密的进气谈诡计和材料技能，就难上加难了。F22汲取加莱特进气谈，能达成高服从的同期有用裁汰红外特征和电磁波反射面积，是以前五代机诡计边界的“标杆”之一。有关词，韩国和土耳其只可使用老例进气谈，或者简短地师法加莱特进气谈的造型，扫尾时时是徒有其表，毫无实战价值。

五代机追求高强度、轻量化机身，这意味着需要使用高性能材料，举例碳纤维、钛合金等。这些材料关于大多数国度来说齐是不行企及的。而歼20汲取的鸭翼式布局，诚然更难诡计，但能达成更高的升力所有这个词，并在航行姿态戒指方面更具上风。有关词，复杂精密的飞控设施和高性能发动机等技能门槛，让好多国度远而避之。

那么，俄罗斯的苏-57呢？它的气动外形诡计也具有特有性，为什么莫得国度仿制？苏-57的全体诡计理念偏向实用性，其机身线条更偏向于四代机，但其隐身性能和纯真性能与F22比拟齐有差距。是以，关于那些急于领有五代机的国度而言，苏-57的“性价比”并不高。

其实，中好意思俄三国齐在一定进程上乐见其他国度仿制自家五代机。关于好意思俄而言，这无疑是一笔可不雅的军火商业，而关于中国，则是展现自己科技实力的契机。俄罗斯致使更进一步，推出了苏-75算作“杀猪盘”，印度还是“中招”一次，可见其套路之深。

土耳其在无东谈主机研发中，师法了歼20的鸭翼式布局，况且获取了一定服从。但土耳其无东谈主机的机身诡计，尤其是鸭翼的比例，与歼20比拟如故存在差距，显得有些肥壮。这可能是由于土耳其的诡计师在参考歼20的诡计图时，产生了比例上的缺点。

至于韩国，KF-21的研发进程并不隧谈是自主翻新，而且他们无法自行坐褥高性能导弹，只可依赖外部采购，导致导弹系统与战机之间并不兼容。这使得KF-21的全体作战身手受到很大影响，难以与中国歼16等战机相抗衡。

追思来说，五代机并非简短的“造飞机”，更是一种概括性的技能实力的体现。尽管一些国度在外不雅上师法F22，但他们无法信得过复制F22的中枢技能，更无法在研发进程中干预与中好意思俄等国同等水平的资源。这注定了他们在五代机边界难以追逐，而歼20的先进性，也让其成为其他国度难以企及的办法。

不错详情的是，未来的斗殴机将愈加细心东谈主工智能、信息化和网罗化，这将会对列国未来的火器装备研发提议全新的挑战。而中国，凭借着比年来在航空航天边界获取的深广杰出，必将在未来的竞争中占据愈加弥留的地位。