河南省的高铁修复始于21世纪初，2005年徐兰高铁（郑西段）开建，2010年郑西高铁通畅运营，2012年京广高铁全线相识。随后，徐兰高铁郑州至徐州段、郑阜高铁、郑渝高铁等流露赓续通畅。如今，河南已成为世界首个建成“米”字形高铁网的省份，并已毕市市通高铁。现在，多条高铁正在激动中。

平漯周高铁是连络平顶山、漯河和周口的高速铁路，全长约200公里，设6个车站：平顶山西站、平顶山南站、舞阳北站、漯河西站、周口西站、周口东站，瞎想时速350公里/小时。该技俩于2023岁首动工，预测2026年6月好意思满通车。近日，由中铁二十五局承建的鲁湛特大桥首联连气儿梁号块顺利完成浇筑，记号着该桥上部结构施工细腻驱动。建成后，周口至平顶山的出行技巧将从2小时假造至30分钟。

焦洛平高铁是国度“八纵八横”高速铁路网呼南通谈的迫切构成部分，流露起自郑太高铁珏山流露所，经焦作、济源、洛阳、平顶山等地，全长230.3公里，设9个车站，瞎想时速350公里/小时。技俩磋磨始于2009年，近日河南省生态环境厅发布了对于新建焦作至平顶山铁路环境影响诠释书的审批主张公示，预示着环评诠释行将批复，初步瞎想批复也干与倒计时。焦洛平高铁诡计于2024年12月开工，预测2028年12月投产。但字据现时报批程度，最快也要到明岁首智商开工。