又一家车企运转放松供应链布局。

通用汽车12月3日晓谕，将其合手有的Ultium Cells密歇根州兰辛电板厂股权出售给LG新能源。

LG新能源在声明中也复兴了这一音讯，示意正在辩论收购Ultium Cells位于密歇根州兰辛市的三号工场。

该交游预测于2025年一季度完成，届时LG新能源将成为该工场的独一统统者。

01电板工场也曾停建

Ultium Cells是通用汽车和LG新能源共同设立的合伙企业，两边合手股比例为50:50。把柄摩根士丹利的研报，这家公司的估值达200亿好意思元。

现在，Ultium Cells在好意思国建有三座工场。

俄亥俄州第一工场已于2022年全面投产，年产能为30 GWh；田纳西州的第二工场在本年4月投产，盘算年产能为50GWh；密歇根州第三工场盘算产能50GWh，看法本年年底完工。

不外，Ultium Cells密歇根州工场已在本年7月暂停开导，LG新能源给出的意义是“互助方电动车业务发展不如预期”。

对通用汽车而言，平直脱手工场股权，主若是为了缓解资本和资金压力，放胆难以激动的样子。据了解，通过出售该工场的股权，通用汽车不错回收约10亿好意思元投资。

对LG新能源而言，接办这家行将完工的电板厂则不错镌汰样子周期，将有助于优化公司的运营，提生在北好意思的分娩效果。

事实上，因互助伙伴而停摆的样子不啻一个。

本年8月，由于福特改革了在电动汽车领域的看法，福特、SK On和EcoPro BM位于加拿大贝坎库尔的正极材料工场迎来了本年第二次停工。

不久前，福特更是平直退出了这一样子。福特加拿大公司发言东谈主示意：“在评估了电动汽车手艺、资本和业务需求的变化后，咱们决定不以股东的身份加入这家合伙企业”。

英国《金融时报》走访发现，在好意思国《通胀削减法》和《芯片与科学法》签署两年后，已晓谕的造价过亿好意思元的样子中，约有40%被推迟或无尽期暂停。

02耗损30亿有心无力

涉足电动汽车之初，通用汽车CEO玛丽·巴拉曾放下豪言，通用汽车会在2025年赶上好意思国电动汽车引导者特斯拉。

事与愿违，受电动汽车的速率低于预期、分娩、软件和供应链方面的影响，通用汽车和多数好意思国汽车制造商不异，每卖出一辆电板电动车齐在耗损。2022年，通用汽车电动车业务耗损33亿好意思元，2023年耗损25亿好意思元。

天然电动汽车业务发展欠安，但通用仍旧寄但愿于电板单位资本着落，以过甚Ultium Cells合伙电板厂规模膨胀来匡助电动汽车兑现盈利。

手艺上，通用汽车看法在其北好意思汽车中扩大使用资本较低的磷酸铁锂电板。

“有了磷酸铁锂电板，咱们就有别东谈主莫得的契机了，”通用汽车电板业务副总裁库尔特·凯尔蒂示意，“咱们的团队正在积极勉力兑现磷酸铁锂电板的土产货化供应。”

同期，通用汽车还看法麇集LG新能源开发方形电板，以替代现在由Ultium分娩的软包电板。

产能上，此前有音讯称，Ultium Cells正在辩论建立第四家电板工场，该公司以致也曾提交了一份减税肯求。

这一音讯获得了通用汽车发言东谈主丹弗洛雷斯的证据。他示意：“咱们也曾异常明确地示意，咱们的看法包括投资第四家好意思国电板厂，但咱们不会对推断发表辩驳。”

另有音讯称，通用汽车正在接头看法通过日本企业购买宁德期间的能源电板手艺在好意思国建造电板工场，通用汽车不错在特如期限内以固订价钱购买电板。

不外在电动汽车业务累赘着多半耗损的情况下，通用汽车在电板方面的布局能否顺利进行还尚未可知。