截至到发稿日，平定星愿的订单量也曾达到了5万。

当今的店内响应是，此前储备的现车，在上市两天时刻内被销售一空，因为订单量的太好，一部分“饿了很久”的经销商，涨价1000元傍边才会放车。

不错磋商这种作为，但也从另一方面不错看出来，平定星愿这台车也曾在结尾市集中完成了一波竣工的反杀。

从星河E5驱动，平定便驱动再行运筹帷幄居品，价钱更符合，居品力更强势，在市集中完成了一波竣工超车，当今的数据是，星河E5每天委用500台车傍边，两个月销量3万台。

阐明信息响应，500台也仅仅星河E5这台车的坐褥量，店内的不少车型依然莫得铺货已毕，且结尾莫得任何降价空间，这也就意味着在莫得上市除外异常的补贴给到的情况下，星河E5的月销1.5万数据，十分优秀。

平定星愿强势的点，不错说竣工继续了星河E5的标定步地：价钱精确、居品力够强。

比如说价钱， 星愿初学车型的价钱拉到了7万以内，顶配车型的价钱则拉到了10万以内，其实很昭彰就能看出这次平定星愿即是奔着比亚迪而来。

7万-10万价钱区间中，比亚迪布局了海鸥和海豚两款纯电EV车型，这两台车型在这个月的累计销量也曾最初了6万台，十分恐怖。

这意味着10万以内的用户市集，对EV电动小车的需求量十分高，主要因为这部分居品的价钱低，不存在购买压力，同期居品的尺寸小，天真度高，电动化车型的经济、科技、能源上风又约略竣工抒发。

星愿的计谋，即是用海鸥的价钱买海豚，用比亚迪也曾练习的计谋，再一次在市集上酿成推能源。

它的居品力上风比较强，包括但不限于以下几点：

1、同级别少有的前备箱，扩大了整车的便利性，前排、后排、后备箱的容积不小，天然尺寸并不大，但平常使用要比同价位的不少敌手更强。

2、续航上风昭彰，410km版块的初学引导价惟一8.28万，电板包容量40kWh，百公里电耗就算按照12kWh的高点来筹划，实践续航也能最初330km，迷漫用。

3、操控上风，平定的标定和用料、平台架构一直皆偏向于畅通和紧致，是以星愿亦然同级别为数未几的后驱车型，也恰是如斯才挖出了前备箱，集结了操控和空间属性，属于时期并联。

以上，是星愿比较于其它车型的异常优点，不属于基本居品力，它的基本居品力是最初4米1的尺寸、85kW的电机、宁德时间40kWh的电板包、液冷散热、Flyme Auto车机系统，这些基本居品点放在7-9万级电动市集中，相同找不到径直敌手。

星愿还有一个最大的卖点，即是盘算愈加偏向于柔软，也即是约略招引不仙女性用户群体的热心，这是真实真谛上为女性盘算、研究的车型。

岂论是从储物空间、盘算灵感、内饰作风如故订价上来看，星愿当今有较大一批的用户群体皆来自于女性，其天然莫得说我方是女性用车，但却在真实真谛上完成了女性家用市集的铺设。

纪念到一台车的骨子来看，初学7万傍边的星愿十分具有购买价值。

因为初学车型就也曾是后驱+前备箱+特殊盘算的基本居品力，天然续航惟一310km，但关于更多市区驾驶的用户群体来说，迷漫用。

配受骗今的多样地点补贴，初学星愿的落地价，可能惟一6万元，市集下探到如斯低的空间中，就意味着它的进展空间，要远比念念象中的大。